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一、雙通道電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)
1. 雙通道電液伺服車橋疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)也稱為電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)；主要用于對(duì)汽車車橋進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)壓縮試驗(yàn)（靜剛度試驗(yàn)），也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動(dòng)力載荷作用下的工作性能試驗(yàn)。通過更換夾具，可以完成對(duì)材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗(yàn)研究。滿足《QC/T 533-2020商用車驅(qū)動(dòng)橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度”、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度”、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲疲勞”的要求。
2. 電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)采用多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，主要由試驗(yàn)平板、龍門加力框架、多只電液伺服直線作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)、試驗(yàn)附件、管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車橋的兩通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)；通過更換夾具，可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗(yàn)，水平加載疲勞試驗(yàn)，雙通道協(xié)調(diào)加載或者單向疲勞試驗(yàn)。
二、雙通道電液伺服橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要參數(shù)和指標(biāo)：